Вариантов решения проблемы несколько. Можно оставить в госномере две буквы вместо нынешних трех. В Европе, например, встречаются похожие комбинации цифр и букв.

"Еще один из возможных вариантов – убрать "перегородку" между цифрами и региональным кодом, и тогда к коду 77, 97 и 99 возможно добавление любой другой цифры", – поясняет первый заместитель директора ООО "Знак" Александр Фильев. Дополнительного трехзначного кода хватит примерно на полтора года, и поэтому такой подход – лишь частичное решение проблемы. "Кардинальное решение – четыре цифры в коде. Чтобы выбрать эту комбинацию, надо зарегистрировать 17 млн автомобилей", – говорит г-н Фильев.

Удлинять госномер представитель "Знака" не предлагает, иначе это уже затронет интересы автопроизводителей. Другой вариант решения проблемы – введение в ГОСТ нестандартного (более узкого) шрифта цифр – специально для госномеров. В этом случае есть опасность не вписаться в нормы, рекомендуемые Евросоюзом, например читаемость знака на расстоянии.

По мнению Александра Фильева, необходимо полностью менять технологию изготовления госномеров каждые 7-8 лет, а частичное обновление хотя бы светоотражающей пленки или рисунка, который наносится лазерным выжиганием, должно производиться каждый год. Нынешний ГОСТ не менялся 14 лет.

Автопарк Москвы начал резко увеличиваться с 1994 года, когда регистрационные отделы ГАИ насчитали 1,5 млн единиц автотранспорта с кодировкой "77". В 1998 году в столице ввели дополнительный код "99". А в 2002-м в публичных выступлениях руководителей столичной ГИБДД уже фигурирует трехзначный код "177".

Однако введение нового кода решили отложить и на вооружение взяли так называемый резервный код "97". Предполагалось, что этой серии хватит до 2007 года. Однако госномера с кодом "77", "99" и "97" закончились в московском регионе еще летом 2005 года. Начальник управления ГИБДД Москвы Сергей Казанцев стандартно объяснял введение новых кодов увеличением количества автомашин, регистрируемых в столице.

Действительно, два года назад количество автотранспорта в Москве перевалило за 3 млн единиц, тогда и был задействован нынешний код "177". Кстати, трехзначные номера используют также несколько крупных российских регионов — Санкт-Петербург, Краснодарский край, Татария, Башкирия, Свердловская область. Причем тенденция всюду одна: автомобильный парк растет темпами, не укладывающимися в прогнозы чиновников.

www.autonews.ru